اگر تسمه نقاله بلغزد و بر تولید تأثیر بگذارد چه باید بکنم؟ 9 علت اصلی و اقدامات درمانی

هنگامی که تسمه در حالت عادی کار می کند، سرعت آن باید با سرعت خطی سطح درام محرک برابر باشد و سرعت تسمه نباید کمتر از 95 درصد سرعت خطی سطح درام محرک باشد. . اما در عملکرد واقعی به دلایل مختلف سرعت چرخش تسمه و درام محرک هماهنگ نیست و یا درام محرک می چرخد ​​اما تسمه نمی چرخد. این پدیده لغزش نامیده می شود.

 

بعد از لیز خوردن تسمه باعث برگشت و پراکنده شدن مواد می شود. در موارد شدید، ممکن است باعث افزایش ساییدگی تسمه، فرسودگی موتور یا حتی شکستن تسمه و سایر شرایط غیرعادی شود که بر عملکرد ایمن و پایدار تسمه نقاله تأثیر می گذارد.

 

در زیر 9 دلیل عمده برای لغزش نوار نقاله و اقدامات درمان آنها آورده شده است.

 

 

1. کشش ناکافی تسمه

 

اگر تسمه کشش کافی نداشته باشد، نیروی محرکه اصطکاکی کافی بین قرقره محرک و تسمه وجود نخواهد داشت و تسمه و بار نمی توانند حرکت کنند.

 

دستگاه کشش تسمه نقاله معمولاً شامل چندین ساختار مانند کشش پیچ، کشش هیدرولیک، کشش وزنی و کشش خودرو است. ضربه ناکافی یا تنظیم نادرست پیچ یا دستگاه کشش هیدرولیک، وزن ناکافی وزنه تعادل دستگاه کشش چکشی سنگین و کشش گاری و گیر کردن مکانیسم باعث کشش ناکافی نوار نقاله و لغزش می شود.

 

راه حل:

 

1) نوار نقاله با ساختار کشش مارپیچی یا هیدرولیک می تواند نیروی کشش را با تنظیم حرکت کششی افزایش دهد، اما گاهی اوقات حرکت کشش کافی نیست و تسمه تغییر شکل دائمی به نظر می رسد. ولکانیزاسیون

 

2) نوار نقاله با کشش چکشی سنگین و ساختارهای کششی گاری را می توان با افزایش وزن وزنه تعادل یا از بین بردن گیر کردن مکانیسم کنترل کرد. لازم به ذکر است که هنگام افزایش پیکربندی دستگاه کشش، کافی است آن را بدون لیز خوردن به تسمه اضافه کنید. توصیه نمی شود مقدار زیادی اضافه کنید تا کمربند کشش بیش از حد غیرضروری نداشته باشد و عمر مفید آن کاهش یابد.

 

2. عقب افتادگی لاستیکی غلتک محرک به شدت فرسوده شده است

 

قرقره محرک تسمه نقاله عموماً با پوشش لاستیکی یا لاستیک ریخته‌گری می‌شود و برای بهبود ضریب اصطکاک و افزایش نیروی اصطکاک، شیارهای شاه ماهی یا شیارهای الماسی به سطح لاستیک اضافه می‌شود. پس از اینکه نوار نقاله برای مدت طولانی کار کرد، سطح لاستیکی قرقره محرک و شیار آن به شدت ساییده می شود و در نتیجه ضریب اصطکاک و نیروی اصطکاک سطح قرقره محرک کاهش می یابد و باعث لغزش تسمه می شود.

 

راه حل:

 

وقتی این اتفاق افتاد، قرقره را دوباره ببندید یا تعویض کنید. در بازرسی های روزانه باید به بازرسی عقب افتادگی قرقره محرک توجه شود تا مبادا پس از ساییدگی و پارگی بیش از حد به موقع آن را پیدا نکند و باعث لغزش تسمه و تأثیر بر عملکرد عادی شود. .

 

 

3. آب، روغن، یخ و یخبندان در سطح غیر کار کمربند وجود دارد

 

با توجه به تغییرات در محیط طبیعی، شستشوی زمینی در محل، تعمیر و نگهداری تجهیزات و غیره، آب، روغن، یخ، یخ زدگی و سایر ملحقات با خاصیت روان‌کنندگی به سطح غیر کاری تسمه می‌چسبند، و نوار نقاله در حین کار روی سطح درام محرک جمع می شود. ، باعث می شود اصطکاک بین غلتک و تسمه به میزان قابل توجهی کاهش یابد و باعث لغزش شود.

 

راه حل:

 

وقتی این اتفاق افتاد، ابتدا منبع پیوست را مشخص کنید و منبع را قطع کنید. اگر واقعاً قطع منبع غیرممکن است، می توانید مقداری پودر رزین روی غلتک بپاشید، اما مراقب باشید که آن را با دست اضافه نکنید و برای جلوگیری از حوادث شخصی آن را با تجهیزات دمنده باد کنید.

 

4. نوار نقاله بارگذاری شده است

 

به دلیل عملکرد نامناسب یا خاموش شدن بار سنگین، تسمه نقاله بار زیادی را در حین کار حمل می کند یا نوار نقاله با بار راه اندازی می شود و در نتیجه کار اضافه بار و لغزش تسمه انجام می شود.

 

راه حل:

 

1) در حین کار، جریان نوار نقاله و ترازوی تسمه الکترونیکی باید کنترل شود تا مقدار مواد کنترل شود و از عملیات اضافه بار جلوگیری شود.

 

2) سعی کنید از خاموش شدن کارهای سنگین خودداری کنید، تا زمانی که نوار نقاله با بار سنگین شروع به کار می کند، از بار نامی تجاوز نکنید. پس از خاموش شدن نوار نقاله به دلیل سایر خطاها و بارهای سنگین، می توان بار شروع را با تمیز کردن دستی کاهش داد.

 

 

5. لوله قطره سر مسدود شده است

 

اگر گرفتگی لوله تخلیه تسمه نقاله به موقع تشخیص داده نشود، مقدار زیادی مواد روی سر و سطح غیر کار جمع می شود که باعث له شدن تسمه و لغزش می شود.

 

راه حل:

 

برای جلوگیری از این اتفاق، کارکنان کشیک باید توجه داشته باشند که تغییرات مواد روی تسمه را در حین کار با تسمه نقاله {8246952 مشاهده کنند. } . بروز انسداد، حتی اگر نتوان از آن جلوگیری کرد، باید سعی کرد میزان انسداد را کنترل کرد.

 

6. قسمتی از تسمه نقاله خراشیده شده است

 

هنگامی که قسمت خاصی از تسمه نقاله به شدت مسدود شود، باعث لغزش نوار نقاله می شود. این حالت معمولاً در سر، دم و دستگاه کشش تسمه نقاله رخ می دهد، به عنوان مثال، اجسام خارجی در لوله تغذیه سر و دم تسمه نقاله گیر کرده و غلتک تغییر مسیر در دم نمی چرخد ​​و غیره. .

 

راه حل:

 

نظارت بر جریان تسمه نقاله باید در حین کار تقویت شود. هنگامی که جریان به طور غیر عادی تغییر می کند، باید فوراً برای بررسی متوقف شود و می توان علت را کشف کرد و قبل از راه اندازی مجدد، مانع را برطرف کرد.

 

7. خرابی دستگاه اندازه گیری سرعت لغزش

 

یک دستگاه اندازه گیری سرعت لغزش معمولاً روی نوار نقاله نصب می شود. هنگامی که لغزش اتفاق می افتد، یک سیگنال خطا ارسال می کند و تسمه نقاله را از کار می اندازد. دستگاه اندازه گیری سرعت لغزش عمدتا از یک چرخ اندازه گیری سرعت و یک جعبه کنترل تشکیل شده است. چرخ اندازه گیری سرعت به طور مستقیم با تسمه تماس پیدا می کند و توسط تسمه برای چرخش به حرکت در می آید. هنگامی که مواد چسبنده روی چرخ اندازه گیری سرعت وجود داشته باشد یا تماس ضعیفی با تسمه وجود داشته باشد، دستگاه به اشتباه یک سیگنال لغزش برای متوقف کردن نوار نقاله ارسال می کند. در عملیات واقعی، این وضعیت بیشتر است و خرابی مدار الکتریکی در جعبه کنترل گهگاه به اشتباه سیگنال لغزش ارسال می کند.

 

راه حل:

 

هنگامی که نوار نقاله به دلیل لغزش متوقف می شود، ابتدا باید در محل بررسی شود تا مشخص شود که آیا نوار نقاله واقعاً لیز خورده است یا خیر. در صورتی که سیگنال لغزش به اشتباه به دلیل دستگاه اندازه گیری سرعت ارسال شود، باید بررسی و با آن برخورد شود. روش کلی درمان حذف مواد چسبنده روی چرخ اندازه گیری سرعت، تنظیم موقعیت چرخ اندازه گیری سرعت و عیب یابی مدار الکتریکی است.

 

8. ترمز هنگام استارت باز نمی شود

 

هنگامی که تسمه نقاله راه اندازی می شود، گاهی اوقات به دلیل باز نشدن ترمز می لغزد و متوقف می شود. دلیل آن این است که دستگاه محرک تسمه نقاله به دلیل ترمز نمی تواند بچرخد. و دستگاه رانندگی آن کار نمی کند.

 

9. زاویه پیچش یا ضریب اصطکاک بین چرخ محرک و تسمه خیلی کوچک است، معمولاً زاویه پیچش بین چرخ محرک و تسمه نباید کمتر از 120 درجه باشد، اگر خیلی کوچک باشد، به راحتی انجام می شود. باعث لغزش تسمه نقاله شود.

 

راه حل: اگر زاویه بسته شدن بین چرخ محرک و تسمه کم باشد، و تنظیم موقعیت چرخ کشش همچنان نمی تواند به طور موثر افزایش یابد، ممکن است طراحی نیاز به اصلاح داشته باشد. بنابراین، این عوامل باید در طراحی اولیه به دقت در نظر گرفته شوند تا از کیفیت طراحی تسمه نقاله اطمینان حاصل شود. اگر مشکل در هنگام مونتاژ و اشکال زدایی کشف شود، اصلاح طرح بسیار غیرفعال خواهد بود.

 

علاوه بر این، اگر ضریب اصطکاک بین چرخ محرک و تسمه خیلی کم باشد، باعث لغزش تسمه نیز می شود.

 

راه حل: به دقت مشاهده کنید که آیا سطح چرخ محرک نوار نقاله خیلی صاف است یا خیر، در غیر این صورت قبل از آزمایش از یک ساختار خرطومی استفاده کنید یا یک لایه لاستیک را بکار ببرید.

 

 

لغزش تسمه نقاله خطرات پنهان بزرگی را برای تولید و بهره برداری ایمن به همراه دارد. بنابراین، تقویت سیستم مدیریت از همه جنبه ها، بهبود سطح نگهداری، اطمینان از عملکرد قابل اعتماد تجهیزات و بهبود راندمان تولید ضروری است. پس از بروز خطا می توان از روش فوق برای قضاوت و برخورد دقیق با آن استفاده کرد تا از عملکرد ایمن و پایدار سیستم تسمه نقاله اطمینان حاصل شود.